その1

とりあえずナンバーを取得するまでいきますか♪

	むむむむむ？？この部品は。。。。。 モザイクかけてすいません。。。 知ってる人は知ってますよね♪ あまり詳しいこと書くと社長に怒られてしまうので。。 当店のスタッフが、試しに分解していて 奇妙な部品を発見したことにしましょう♪ この部品を交換している間に、コソコソと その他のパーツも加工しておきました。 これで燃調はばっちり？？（笑） 本当に何も書けなくてすいません。 本当は、何も知らないという噂も♪
	続いては、マフラー交換だぁーー！ なんちゃってフルエキなので、外装を外して〜 ラジエータをずらしぃ〜の、ノーマルマフラー さようならぁ〜！ 今回チョイスしたのが、アクラポヴィッチの エボリューションです。値段にびっくり！ 当店のお客様からは、「サノバビッチ」の愛称で 親しまれています。（笑） フルチタンなので、かなりの軽量化です♪ 騒音規制をクリアすべく、エンドバッフル溶接して 触媒も入れて装着だぁー♪ 途中の作業が見たかった？？ すいませぇ〜ん。今後気をつけます。 音を測定したら９３ｄｂでした。これで車検はOK！！ バッフル無しで、１００ｄｂ超えました（泣）
	んで〜んで〜、かなりパワーが上がったので ドライブチェーンも交換しちゃいましょう。 ノーマルのチェーンだと、切れる可能性が有る ようです。クランクケース直撃は泣きますね♪ チェーンは、RKのXWシリーズのブラックを選び ました。ゴールドと同じ値段だったのですが あえて黒だよぉー！初めて使います。 今までは、５２０しかなかったので待望の黒です。 引き締まりますね！！ リンク数がわからなくて全部外して数えました♪ 次からはリンク数わかってるから早いですよ♪ グルりん〜ポン〜カチカチ〜プニュでOK〜♪
	できたぁ〜！！これでなんちゃってモリパ ですよねぇ〜。今まで、CBR954RRだったので センター出しのバイクは初めてです。 二人乗りして、後ろの人は熱くないのだろうかという 疑問は残りますが、実践で試してみましょう。 誰に犠牲になってもらおうかなぁ♪ ついでに、二次空気の装置もメクラをして 装置本体を外してみました。 あまりかわりませんでした。 っていうか、変化がわからない。。。。 環境に悪いので、元に戻しておこう♪
	せっかくなので、ヒートガードをチョキチョキと切って ノーマルのフェンダーも取り外して、ステン板で 自作フェンダーレスをシコシコ作ってみました。 リヤビューがすっきりしましたね。 登録してから、ポジションを確かめて バックステップを考えましょう♪ 早く乗りたいなぁ〜〜。 今回は、ここまでにしておきましょう♪ 梅雨が明けたから、ブンブンいきましょうねぇ〜！ モンキー連合に、奪われてしまうんだろうなぁ。。。 その２へ〜つづく その２へ